迫于市場競爭的壓力，一些企業(yè)自發(fā)開展了“降本增效”的管理活動，但是很多企業(yè)的收效甚微，缺乏系統(tǒng)的降本增效的管理思路。在討論降低成本時，企業(yè)必須首先清晰地了解本企業(yè)顯性和隱性成本的構(gòu)成，執(zhí)行時有全局的觀念、整體的思路、短期和長遠(yuǎn)的計劃、目標(biāo)，可以借鑒別人的經(jīng)驗，也需要有針對企業(yè)自身特點的一些創(chuàng)新，同時，需要不同專業(yè)、學(xué)科的人員共同參與。
企業(yè)與企業(yè)之間的產(chǎn)品流通必然伴隨著貨幣的反向流通，假設(shè)B企業(yè)是A企業(yè)的客戶，A企業(yè)為B企業(yè)提供產(chǎn)品。這是最簡單的模型，我們以此為例。B企業(yè)回款給A企業(yè)的過程會涉及一些財務(wù)費用、銷售費用，A企業(yè)在為B企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)品的過程有時會非常復(fù)雜，就成本構(gòu)成可簡化為：1、原輔材料采購；2、制造過程；3、管理費用；4、銷售費用；5、研發(fā)費用；6、稅金等幾個方面。其中生產(chǎn)過程最是繁雜，下面就對A公司公司層面和制造過程中如何降低成本做簡單的分析。
一、建立獨立的成本控制部門
建立獨立的成本控制部門，由總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，直接向總經(jīng)理匯報。成本控制部門對每個合同的成本進(jìn)行評審，甚至對合同評審進(jìn)行再評審，確保每個合同的盈利或制定利潤率指標(biāo)，如果不盈利或達(dá)不到利潤指標(biāo)，需要查找原因、由責(zé)任部門書面說明。成本控制部門還應(yīng)對企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)改善、推動各個職能部門執(zhí)行降本增效。成本控制部門作為企業(yè)的Cost down Team Leader，team members必然要具備成本控制的常用手法、熟悉本企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和文化氛圍、本企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計和制造工藝等等技能。
二、建立成本管理體系
在中國成本協(xié)會制定的《CCA成本管理體系——術(shù)語》基礎(chǔ)上，建立企業(yè)的成本控制體系，參照ISO9000質(zhì)量體系建立成本控制的管理文件。
四、原輔材料采購
采購人員常規(guī)的詢價、比價、談判、簽訂協(xié)議、價格鎖定等程序是必不可少的，另外可以利用第三方采購、聯(lián)合采購等，降低采購成本。
五、產(chǎn)品研發(fā)
產(chǎn)品的研發(fā)過程中采用并行工程技術(shù)，盡量選用標(biāo)準(zhǔn)件，在不失性能、功用的前提下，尋找已成熟的替代產(chǎn)品。與客戶保持密切配合，實現(xiàn)但不顯著超越客戶期望的產(chǎn)品功能，以最低成本達(dá)到客戶滿意，避免因設(shè)計造成的浪費。和供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)，畢竟供應(yīng)商對自身的產(chǎn)品相對熟悉一些，他們的建議有時非常有用。產(chǎn)品研發(fā)階段，項目經(jīng)理需要對項目周期、風(fēng)險、成本做好監(jiān)督、反饋、控制和糾正，避免項目失敗造成的損失。
六、流程改善
企業(yè)中所有員工的工作行為理論上都應(yīng)遵照企業(yè)的既定流程進(jìn)行，如果不按照流程執(zhí)行說明企業(yè)的業(yè)務(wù)流程不健全、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，所有人都按流程辦事，企業(yè)的效率就會提升，出錯的概率隨之也降低。任何企業(yè)都不可能做到完美，但是基本的管理規(guī)范要健全，并且持之以恒的實行改善。各部門應(yīng)嚴(yán)格按照ISO9000,TS16949等質(zhì)量體系中的程序文件執(zhí)行（如果有的話），如果程序文件有缺陷，可以申請體系管理部門修正，但這不是拒不執(zhí)行的理由，高層管理人員有義務(wù)推動企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的建立、完善、實施。當(dāng)然，盡信書不如無書，ISO9000:2008質(zhì)量管理體系中部分條款未必適合國內(nèi)企業(yè)，如果管理人員有充分的信心認(rèn)為其他的管理手段對企業(yè)更為有利，也可不完全按照ISO9000來操作。
七、制造過程
制造過程中涉及的成本，從財務(wù)上來說包括：水、電、人工、設(shè)備折舊、廠房租金等，從精益生產(chǎn)的角度，為了切實取得降本增效的效果，除了上述幾項外，還必須關(guān)注物流、倉儲、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)效率、技術(shù)改進(jìn)等等更加細(xì)化的制造過程。以下著重幾項做簡要分析。
1、水對大多數(shù)企業(yè)來說消耗并不大，在此不贅述。控制的方法主要有三：1、避免水的無故流失，2、循環(huán)使用，3、工業(yè)用水的水質(zhì)不比民用水，未必不可選水質(zhì)差些的水替代。
2、電的消耗對于很多企業(yè)來說是一筆非常大的支出，部分高能耗企業(yè)白天放假，利用夜間電價低時生產(chǎn)，這不失為一個節(jié)約成本的辦法。如果想借助管理行為降低能耗，可考慮引入能耗定額（企業(yè)的三大定額，工時、原材料、能耗是標(biāo)準(zhǔn)化管理的根基）。對于大功率電爐、大型液壓機(jī)這類的設(shè)備，非常有必要引入能耗定額加以控制。能耗定額的推廣使用和工時、原材料定額一樣，在產(chǎn)品開發(fā)階段基本確定，量產(chǎn)后根據(jù)實際情況作出微調(diào)。企業(yè)在剛開始推行能耗定額時，需要做很多的基礎(chǔ)工作。因為1臺設(shè)備1個統(tǒng)計日內(nèi)可能加工不同型號、多個規(guī)格的產(chǎn)品，可采用田口試驗的方法加以分析。
3、近幾年國內(nèi)員工工資雖然漲幅不及GDP增幅，但還是有不小增長的。這無形中增加了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，讓一些本就微利的企業(yè)日子更難熬。我的觀點是，最大限度的釋放員工積極性，科學(xué)地提升工作效率，適當(dāng)保持產(chǎn)能過剩，以期應(yīng)對瞬息萬變的市場。完善福利制度，培養(yǎng)員工歸屬感，降低離職率，有效培訓(xùn)，增強(qiáng)員工技能。企業(yè)管理很多時候是一種多方博弈的過程，未來的輸贏無法預(yù)見，當(dāng)下只能選擇最有可能利益最大化的方案。“計件制”是幾百年前歐美資本主義國家創(chuàng)造的剝削勞動力的可恥的工具，這種粗放的管理行為能最大限度地發(fā)揮員工積極性，同時也帶來很多弊端。出于對長遠(yuǎn)利益考慮和對企業(yè)負(fù)責(zé)，為企業(yè)提升綜合競爭力營造更大的空間，歐美發(fā)達(dá)國家早已淘汰了“計件制”，利用績效管理和其他的科學(xué)地管理方法獲取生產(chǎn)效率才是最經(jīng)濟(jì)的方法。
4、進(jìn)入21世紀(jì)管理學(xué)界流行這樣一句話：“物流是企業(yè)的第三利潤來源。”企業(yè)物流分內(nèi)部物流、外部物流。外部物流是“看得見”的支出，一般金額都比較大，機(jī)械行業(yè)一般占銷售額3%左右，一些企業(yè)甚至為了節(jié)約物流費用將公司設(shè)在客戶的工廠附近。對于外部物流也沒有特別好的解決辦法，無非是選相對便宜的交通工具、優(yōu)化物流方案、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計使得裝車時單車多運些（前提是不超載）、第三方物流等。在我們偉大祖國的道路上，商業(yè)物流車輛要受交警、交管、運管、收費站的層層盤剝（央視財經(jīng)頻道去年年底《再問物流》系列節(jié)目里總結(jié)的），“兩桶油”又TMD死貴死貴，卡車司機(jī)們也要生活的，所以外部物流成本受政策影響較大，剛性比較強(qiáng)。內(nèi)部物流的成本容易被企業(yè)忽略，而它確確實實存在，日復(fù)一日地消耗著企業(yè)的利潤。物流是不增值的，而且物流是無法完全消除的，降低內(nèi)部物流費用，需要企業(yè)的設(shè)施規(guī)劃合理布局，精簡流轉(zhuǎn)過程，優(yōu)化內(nèi)部物流體系，因地制宜，采取適合自身企業(yè)的措施。
5、產(chǎn)品生產(chǎn)過程需要投入資源，投入資源意味著成本的發(fā)生。在“8大浪費”理論中過多和過早生產(chǎn)分別是兩種企業(yè)資源浪費的形式。過多、過早生產(chǎn)會占用生產(chǎn)資源和財務(wù)資源，占用過多現(xiàn)金會增加財務(wù)風(fēng)險和財務(wù)成本。生產(chǎn)過早、過多，一旦客戶訂單改變、取消，將會直接給企業(yè)帶來不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失。典型的如食品行業(yè)、汽車制造業(yè)、電子元器件等大批量生產(chǎn)的行業(yè)，如何避免過早、過多生產(chǎn)給企業(yè)帶來風(fēng)險和損失，是一個制度建設(shè)的過程，首先企業(yè)對市場的需求預(yù)測不宜過于躍進(jìn)，也不能太過保守，理性對待客戶訂單，還有生產(chǎn)計劃的合理性、工序間的連貫性，突發(fā)問題的預(yù)案、處理，以及生產(chǎn)線平衡和產(chǎn)能最大化等等。生產(chǎn)計劃有秩序地進(jìn)行，不完全在于車間產(chǎn)能有多大、生產(chǎn)周期有多短，而在于工序產(chǎn)能的穩(wěn)定和突發(fā)問題的處理。
6、和物流一樣，庫存也是不增值的。從“零庫存”理論誕生至今40余年，目前學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)為“零庫存”是一種理想狀態(tài)，但是盡量減少庫存對企業(yè)降低成本是有利的。如何降低企業(yè)庫存？降低到什么程度？需要企業(yè)自行制定一個度。企業(yè)達(dá)到一定規(guī)模后必須建立一套庫存預(yù)警系統(tǒng)，對過多、過少、過滿預(yù)警。做好FIFO并定期對庫存查驗，實際存量和書面顯示的數(shù)量有時會存在差異的。查驗時必須關(guān)注所有環(huán)節(jié)的產(chǎn)品，包括客戶倉庫或客戶中轉(zhuǎn)過程的數(shù)量。有些客戶自己都未必完全清楚他采購了多少產(chǎn)品、產(chǎn)品在哪里。客戶也是人，也會犯錯，企業(yè)應(yīng)盡量將對自身不利的風(fēng)險降到最低，避免為客戶犯的錯買單。對于小批量按訂單生產(chǎn)的企業(yè)，不存在過多、過早的問題，適當(dāng)保留一些庫存可以增加訂單交期的保險系數(shù)。
7、企業(yè)內(nèi)部信息傳遞不暢會直接造成企業(yè)運營成本高。建立標(biāo)準(zhǔn)化的流程，規(guī)范信息的傳遞，也是降低成本的必要手段之一。
8、引入工業(yè)工程技術(shù)。工業(yè)工程專業(yè)的涵蓋面廣，知識體系駁雜，其核心是以數(shù)據(jù)、客觀事實為支撐的持續(xù)改善。歐美發(fā)達(dá)國家和亞洲四小龍的崛起，說白了也就是應(yīng)用了工業(yè)工程技術(shù)。優(yōu)秀的IE工程師的作用有時不亞于一款新產(chǎn)品的獲利。當(dāng)企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模或者建立分公司時，軟件、硬件的安排、規(guī)劃特別需要IE工程師的參與。
曾經(jīng)看過一位講市場營銷的培訓(xùn)師推導(dǎo)了一個數(shù)學(xué)公式：企業(yè)成本降低10%增加的利潤等于銷售額增加一倍創(chuàng)造的利潤。十多年前，臺灣有一位工業(yè)工程專家曾為一家企業(yè)降低了54%的成本，堪稱奇跡。我一貫喜歡用西格瑪水平來評價企業(yè)的管理水平，如果企業(yè)處在3—4西格瑪水平，一般而言，成本降低10%是絕對可行的，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)者有沒有這個決心，下屬有沒有降本的思維，僅此2項罷了。
